Pengendara.com—Secara dimensi, New X-Trail memiliki panjang 4.640 mm, lebar 1.820 mm dan tinggi 1.720 mm, dengan jarak sumbu roda 2.705 mm. Konstruksi ini membuatnya tangguh di segala medan jalan.
Ditambah lagi, Nissan mempersenjatai All New X-Trail 2.0 CVT tipe yang kami kendarai ini dengan mesin berkapasitas 2.000 cc, 4 silinder DOHC. Walaupun mesinnya berkapasitas besar, namun tetap efisien bahan bakar.
New X-Trail juga memiliki fitur Audio Switch and Cruise Control yang terdapat di setir untuk memudahkan navigasi multimedia pada Entertainment System. Sepanjang perjalanan yang macet, kami dapat menikmatinya dengan riang gembira.
Saat melalui tanjakan perbukitan di Magelang, fitur teknologi Hill Start Assist bekerja maksimal. Di jalan yang menanjak, ketika berhenti lantaran macet oleh antrean truk-truk bermuatan dan berukuran besar, Hill Start Assist secara otomatis mengerem beberapa detik untuk memberikan waktu pergantian dari pedal rem ke pedal gas. Dengan begitu, dapat mencegah mobil mundur secara tiba-tiba di jalan yang menanjak.
Fitur teknologi Fear No Bump bekerja secara simultan melakukan pengereman dan menyesuaikan torsi mesin untuk memperhalusnya saat berkendara di jalan menurun dan licin.
Namun, karena New X-Trail yang enak dikendarai, posisi kursi pengemudi dan penumpang depan yang adjustable, dapat disetel dan ergonomik, adanya entertainment system, perjalanan jauh tidak terasa melelahkan.
“Hujan turun sangat deras pada malam dan siang hari. Berkat hujan, kami dapat memaksimalkan penggunaan fitur Active Engine Breaking, Ride Control, Anti-Lock Braking System (ABS), dan Vehichle Dynamic Control yang membuat proses pengereman semakin halus tanpa hentakan rem, meningkatkan rasa percaya diri pengemudi,” kata Imam Prihadiyoko, Pemimpin Redaksi Menara62.com, test driver dalam pengujian User Experience pada fitur tingkat kenyamanan dan keselamatan.
Secara bergantian kami melakukan test drive User Experience. Saya menikmati fitur-fitur akselerasi New X-Trail dan teknologi terkini yang dimilikinya.
Saat parkir di rest area, fitur teknologi Around View Monitor yang dimiliki New X-Trail, memudahkan pengemudi untuk parkir. Dengan teknologi ini, setiap pengemudi dapat melihat hingga sudut 360 derajat. Empat kamera wide angle menampilkan secara split screen close-up di monitor suasana visual di sekelilingnya. Visibilitas virtualnya seperti kamera drone yang diambil dari atas mobil.
New X-Trail memang modern dan elegan, namun tetap pada pakem SUV yang agresif, sporty looks, khas kendaraan lifestyle. Konsumen dapat memilih varian warna sesuai selera yakni putih, hitam, abu-abu metalik, dan perak mutiara metalik. Harga yang ditawarkan sesuai dengan segmentasi, Rp385.450.000 untuk tipe 2.0 MT, tipe 2.0 CVT dan tipe 2.5 CVT Rp445.600.000.
Ruang kabinnya, roomy, lega. Saat loading barang, tinggal pencet tombol dengan fitur touchless back door system. Pintu bagasi terbuka otomatis karena fitur hands free. Dua susunan bangku baris ketiga dapat dilipat untuk mengalihfungsikan sebagai ruang bagasi menjadi tambah lapang.
Untuk pengguna jarak jauh, kami menyarankan Nissan untuk mempertimbangkan adanya boks makanan dan minuman yang posisinya berada di samping pengemudi. Selain itu, kami tidak melihat adanya colokan charger untuk smartphone di area kabin penumpang.
Pada fitur keselamatan, Nissan membekali New X-Trail dengan Dual SRS Airbags dan teknologi Shield berupa Chassis Control yang mampu melindungi pengemudi dan penumpang saat terjadi benturan dalam insiden kecelakaan.
Perjalananan User Experience mengendarai New X-Trail berlangsung lancar dan selamat hingga kembali ke Jakarta, sehingga kami tidak perlu merasakan fitur Shield tersebut.
