Drama teknis hingga pergantian mesin di tengah race weekend mewarnai kiprah SBB Racing pada ronde ketiga Mandalika Festival of Speed (MFoS) 2026 yang berlangsung 14–16 Agustus 2026 di Pertamina Mandalika International Circuit, Lombok, Nusa Tenggara Barat.
Pengendara.com-Pembalap SBB Racing, M. Fadlurrahman, tampil dengan senjata baru, Mercedes-Benz W204. Mobil tersebut sebelumnya digunakan pembalap Garasi350, Ade Baros. Pergantian mobil membuat Fadlurrahman harus beradaptasi dengan karakter W204 sekaligus naik kelas dari ITCR 1200 ke ISTCR 3600.
Namun, debut Mercedes W204 bersama SBB Racing nyaris berakhir sebelum balapan dimulai. Masalah serius terjadi ketika sesi official practice berlangsung.
Ibnu, Manajer SBB Racing, mengatakan mobil tersebut sebelumnya telah digunakan untuk latihan selama hampir tiga jam tanpa kendala. Situasi berubah ketika mobil turun dalam sesi official practice.
“Hari Kamis mobil dipakai latihan hampir tiga jam aman saja. Tapi saat official practice, mobil berasap dan mati total. Kami langsung cek dan ternyata pistonnya meleleh,” ujar Ibnu.
Tidak ingin menyerah begitu saja, kru SBB Racing langsung bergerak mencari mesin pengganti. Tim bahkan harus berburu mesin cadangan hingga kawasan Mataram.
“Kami mencari mesin cadangan di area Mataram dan akhirnya ketemu. Kami coba untuk menggantinya dengan mesin baru hingga tengah malam,” lanjut Ibnu.
Kerja keras tim akhirnya membuahkan hasil. Mesin pengganti berhasil dipasang dan Fadlurrahman kembali ke lintasan untuk menjalani balapan.
Hasilnya pun cukup mengejutkan. Dalam kondisi masih beradaptasi dengan mobil barunya,
Fadlurrahman sukses mengamankan podium ketiga kelas ISTCR 3600 kategori Sport bersama Mercedes-Benz W204.
Capaian tersebut menjadi hasil penting bagi SBB Racing. Pasalnya, tim bukan hanya harus menghadapi persaingan di lintasan, tetapi juga menyelesaikan persoalan teknis hingga menjelang balapan.
Fadlurrahman mengakui dirinya masih membutuhkan waktu untuk benar-benar memahami karakter Mercedes W204. Sebelumnya, ia telah menjalani lebih dari dua kali balapan menggunakan Toyota Agya.
“Kedepannya, saya akan terus latihan agar bisa beradaptasi dengan Mercedes W204. Karena lebih dari dua kali balap menggunakan Toyota Agya, jadi harus beradaptasi dengan mobil ini,” ungkap Fadlurrahman.
Podium ketiga di MFoS 2026 ronde ketiga pun menjadi modal berharga bagi M. Fadlurrahman dan SBB Racing. Dengan waktu latihan yang lebih panjang dan proses adaptasi yang terus berjalan, performa Mercedes-Benz W204 milik SBB Racing berpotensi semakin kompetitif pada seri berikutnya.
Dari mesin meleleh hingga podium, debut Mercedes W204 bersama SBB Racing di Mandalika membuktikan satu hal: balapan belum berakhir sebelum bendera finis dikibarkan.
