Puas sebagai passenger dan menjajal Mitsubishi XForce Ultimate with Diamond Sense (DS) di Sentul Bogor, Jawa Barat, tiba saatnya untuk kembali ke Jakarta, ke MMKSI Office di jalan Pulomas Selatan. Di perjalanan ini, saya menjadi driver XForce Ultimate with DS, menjajal keakuratan teknologi DS, yaitu Adaptive Cruise Control (ACC) dan Forward Collision Mitigation (FCM).
Pengendara.com-Usai beristirahat dan makan serta tanya jawab kupas tuntas Mitsubishi XForce Ultimate with DS dengan manajemen dan brand ambassador Mitsubishi Indonesia, Rifat Sungkar, sore harinya, langsung menuju Jakarta. Saya mengambil posisi sebagai pengendara. Untuk menghidupkan mesin Mitsubishi XForce Ultimate DS ini sangat simpel dan sudah menggunakan smartkey. Cukup tekan tombol on/off mesin dihidup/mati. Jok kemudi Mitsubishi XForce ini sangat empuk. Kabinnya besar, memandang leluasa ke depan dan fokus. Layarnya entertainnya sudah dilengkapi dengan teknologi DS yang disandingkan dengan kemudi setir.
Masuk di jalan tol Bogor ke Jakarta, saya menggunakan fitur unggulan DS, ACC. Fitur ini sangat berguna bagi pengendara. ACC adalah fitur keselamatan yang memungkinkan mobil untuk secara otomatis menyesuaikan kecepatannya guna menjaga jarak aman dari kendaraan di depan. ACC memberikan kenyamanan dan keamanan ekstra saat berkendara jauh atau di lalu lintas yang padat.
Dengan menggunakan radar ultrasonic dan rear kamera yang dipasangkan di kabin atas kaca depan sebagai perangkat dari teknologi DS ini. Cara mengaktifkan ACC sangat mudah. Tekan tombol yang berlogo speedometer yang ada dibagian lingkar kemudi bagian kanan. Dilayar kemudi akan muncul meter cluster yang berwarna putih, artinya fitur siap digunakan.
Kemudian tekan tombol Set (-) untuk menyetel kecepatannya. Terlihat warna hijau yang berarti ACC sudah aktif. Untuk maksimal kecepatannya saya menyetel di kecepatan maksimal 100 kilometer per jam.
Mitsubishi XForce Ultimate DS melaju di jalan bebas hambatan dengan aman dan nyaman. Ketika kendaraan di depan perlahan melambat, Mitsubishi XForce yang saya kemudian juga melambat. Dan saat kendaraan di depan menambahkan kecepatannya, XForce juga melajukan kecepatannya. Jadi saya hanya mengendalikan setir saja, tanpa injak gas dan rem. Fitur ACC akan off dengan sendirinya saat injak rem. Bagi saya, fitur ACC sangat akurat dan sangat bermanfaat untuk pengendara yang pegang kemudi.
Dengan suasana alunan musik speaker Yamaha, walaupun di jalan bebas hambatan, Mitsubishi XForce Ultimate DS tetap memberikan kenyamanan untuk penumpangnya dan pengemudinya. Tanpa disadari saking smoot melaju kendaraan ini, tiga orang passenger lainnya di mobil tujuh ini tertidur. Di sinilah saya menggunakan fitur FCM.
Fitur FCM ini sangat membantu mencegah atau mengurangi tabrakan dengan kendaraan di depan. Fitur ini akan memberikan peringatan kepada pengendara bila mobil sudah dekat dengan kendaraan yang ada di depannya, bip, bip, bip. Dan, Mitsubishi XForce Ultimate DS akan mengerem bila mobil di depannya sudah sangat sangat dekat, hindari tabrakan.
Dengan pandangan yang benar benar fokus, dan ketika lampu rem mobil di depan sudah menyala, XForce Ultimate DS yang saya kendarai saya biarkan melaju hingga mendekat dan bunyi tanda peringatan bip bip bip. Saatnya saya rem. Memang luar biasa untuk teknologi DS yang telah disematkan di Mitsubishi XForce ini.
Kesimpulannya, Mitsubishi XForce Ultimate with DS sangat recommended untuk Anda para pecinta otomotif. Mobil yang berteknologi tinggi, nyaman dan aman. (Selesai)