Test drive Mitsubishi XForce rute Joglosemar sangatlah mengasyikan dengan keseruan fitur yang luar biasa.
Pengendara.com-Usai menjadi penumpang Mitsubishi XForce, saatnya pengendara.com (saya) memegang kemudi. Saya sangat penasaran bagaimana nikmatnya mengendarai Mitsubishi XForce dengan perjalanan Joglosemar. Saat masuk di bagian kabin depan dan duduk di kursi driver, pandangan ke depan sangatlah luas. Apalagi disematkan dengan dashboard yang ikonik, khas XForce.
Semuanya sudah digital, tinggal pencet saja jika ingin menyetel bagian yang dikehendaki, misalnya AC dan mendengarkan musik. Begitujuga bila ingin menghidupkan fiturnya, sangat simpel.
Mobil ini sudah dilengkapi dengan kunci yang modern. Smartkey yang langsung on/off untuk membunyikan mesin kendaraannya. Duduk di kursi pengemudi berkelir hitam sangatlah nyaman. Tapi sayang setelan kursi untuk maju mundurnya dan sandarannya masih manual. Namun ini tidak menjadi problem bagi saya. Antara kursi dan dashboard pun sangat meaching warnanya, apalagi disisi lubang AC di crome. Yang membuat beda dengan mobil pendahulu Mitsubishi yaitu bagian handle buka tutup pintu yang sangat simetris dan serasi. Di Mitsubishi XForce gagang buka tutup pintu berada di bagian depan doortrim, yang bagaikan menempel di dashboard.
Tentunya sebelum menggas, sudah pasti harus memainkan persneling otomatis mobil ini (R, N, D, L). Tuas harus tepat di posisi D, menggas secara perlahan. Oh iya, sebelum menjalankan XForce, saya juga menghidupkan fitur auto hold (membantu kenyamanan rem). Rem tangan sudah modern. Tinggal turunkan tombolnya.
Setir kemudi Mitsubishi XForce sangatlah ringan bila dibandingkan dengan setir Mitsubishi XPander. XForce bergerak jalan menuju tempat destinasi test drive berikutnya yaitu ATV Oxigen Kaliurang. Mungkin menjadi ciri khas XForce bahwa setirnya walaupun sudah dijalankan tetap masih sangat ringan. Hal ini menambah simpelnya pengemudi dalam berkendara.
Empat Mode Berkendara XForce
Di sini, di Mitsubishi XForce terdapat empat drive mode. Drive mode Mitsubishi XForce adalah salah satu fitur unggulan yang membawa pengalaman berkendara lebih dalam dan disesuaikan dengan kondisi jalan. Apa saja mode tersebut? Normal, wed (jalan basah), mud (lumpur) dan gravel (jalan nerkerikil). Keempat setelan mode berkendara di sini tentunya mempunyai fungsi yang berbeda. Pilihan drive mode itu cukup diatur dengan tombol posisi yang berada di sebelah tuas transmisi. Saat di jalan normal saya. Mobil baru dari Mitsubishi ini sangat nyaman dilengkapi empat mode tersebut.
Saya teringat dengan penuturan M. Arif Dwianto, Head of Sales Training Department PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI). Di dalam konferensi pers test drive ia menuturkan, pengemudi tidak perlu melakukan ritual khusus untuk mengaktifkan fitur tersebut sampai harus berhenti terlebih dahulu. Cukup pilih mode yang dibutuhkan sembari mobil bergerak pada kecepatan tinggi.
“Jadi memang fitur ini sangat membantu aktivitas mengemudi dan meningkatkan keselamatan berkendara. Begitu fitur diaktifkan dalam kondisi mobil jalan, ECU akan langsung memerintahkan kepada sistem untuk mengatur mesin, transmisi, rem, kemudi, kontrol traksi, kontrol stabilitas, dan Active Yaw Control (AYC) menyesuaikan kondisi jalan,” kata Arif.
Saat ingin memasuki wilayah ATV yang jalannya tidak merata dan berkerikil, saya memilih mode gravel. ternyata benar, di mode ini, Mitsubishi XForce seakan menahan kendaraanya secara otomatis yang disesuaikan dengan kontur jalan yang berkerikil tersebut. Bagi saya mode gravel ini memang benar benar membantu ketika melintasi jalan itu. XForce bekerja otomatis untuk memanjakan penumpangnya di mode gravel ini. Usai di jalan normal dan mulus kembali saya aktifkan normal.
Saat melintasi jalan menurun, posisi tuas yang di D saya pindahkan ke L. Lagi lagi Mitsubishi XForce pintar bekerja, XForce melambatkan kendaraannya di posisi ini untuk menjaga keamanan penumpang dan khususnya driver guna memudahkan pengendaliannya. Posisi D saya kembalikan di jalan normal.
Banyak lintasan yang saya hadapi hingga ke tempat ATV, Namun semua itu terlewati dengan mulus. Tanpa adanya hambatan. Kenyamanan suspensi XForce juga terasa saat di jalan tidak merata. Sangat nyaman.
Setir yang ringan menjadi andalan ketika saya bermanuver dengan kendaraan yang berada di depannya. Sedikit di gerakan setirnya pun sudah bergerak mengikuti arah gerak tangan pengemudi.
Namun apa yang terjadi saat di jalan tol. Pada posisi 70 kilometer per jam, setir yang ringan itu semakin berat, semakin kokoh untuk dikendarai. Dan tidak ada rasa kekhawatiran untuk pengendaranya. Makin mantap.
Eksterior XForce
Puas test drive Mitsubishi XForce, kini beralih ke eksteriornya. Mobil ini mempunyai ciri khas tersendiri untuk bagian depannya. Grillenya yang mempunyai kesan macho dan sporti. Apalagi logo Mitsubishi diletakkan di atas grille. Lekukan tubuh XForce menandakan mobil masa depan.
Fog lamp depan kendaraan baru ini juga menjadi ciri khas tersendiri yang tidak terdapat di kendaraan lainnya. Dan sangat unik, bagaikan ekor pesawat.
Lebih simetris lagi, lampu belakangnya juga sama dengan lampu depan. Eksterior Mitsubishi XForce dilengkapi dengan drivers side mirror front angle. Velg mobil ini juga kokoh dengan palang lima chrome.
Mitsubishi XForce recommended untuk Anda, yang menginginkan kenyamanan dan keamanan berkendara di segala medan. Salam XForce.
